【期間】2021/5/15(土）晴れ、上部は雲海の上

【山域】富士山、須走口から3500mまで

【メンバー】M森、I崎、A部(M)

【行程】

　6:00　須走口駐車場発　1990m

　9:20　雪が連続して現れる　2900m

 13:30　3520m地点

 14:20　滑降終了　2870m

 16:00　駐車場

 駐車場の上から登り始めるが、途中のダケカンバ帯ではザックに付けた板が引っ掛かり難儀する箇所あり、1時間ほどで砂走り下山道に出る。砂走りはザレていて、下りには良いが、登りは神社側からの方が足元が良かったかもしれない。

　2900m付近から雪が連続して出てきて、板を履く。気温は登山口で出発時に10℃と高め、雪は柔らかく、シールが良く利く。3000mを越えたあたりから、登るペースが落ちる。帰路も標高差1000m板を背負って下ることも考慮し、3500mを越えた辺りまでとした。

　眼下にはボリューム感のある雲海が広がり、上空には所々巻雲が見られ、雲の変化も楽しめた。須走側の斜面は富士宮側や、吉田大沢に比べると広く、斜度も緩い。雪はやや重めで、リラックスして滑っていける。周囲にも歓声を上げながら滑っていくスキーヤーが。

　2900m付近まで滑って、その後は板を背負って我慢の下り、幸いガスの中に入り、日差しは遮られた。帰路、御殿場の銭湯、人参湯に寄る。駐車場があり、レトロな雰囲気が良い。

期間：4月20日（火）～24日（土）
山域：立山
メンバー：T本（CL),H野（SL)、H瀬、T田〈清）、T田（敏）（会員外）
概要：20日（火）岳峰ヒュッテ泊。21日（水）扇沢より室堂。浄土山、室堂山を滑る。室堂山荘泊。22日（木）国見岳、山崎カール滑降。室堂山荘泊。23日（金）一ノ越～御山谷～ロッジくろよん～黒部湖駅。岳峰ヒュッテ泊。24日帰宅。連日の好天下、納得できる山スキーを楽しめた。特に御山谷は滑りは素晴らしかったがダムからロッジくろよんまでは厳しかった。

4月21日（水）快晴

扇沢の無料駐車場は流石に満杯とまでは言えないがそれでも各地からの車で８割方埋めっている。８時のバスで室堂に向かう。快晴の室堂は登山客、観光客が多く、スキー客は意外に少ない。室堂山荘に荷物を置き、一ノ越への途中から浄土山に登る。気温が高く、雪もさほど固くない。１３時前に山頂着、五色から薬師、槍の稜線が光っている。数年前の連休、広瀬さんと辿った日本オートルートだ。山頂から３０分ほどで室堂に下り、続いて室堂山に登る。快適な滑降で室堂山荘着は１５時過ぎ。風呂、宴会のあと結構な夕食をいただき、ちょっぴり飲みなおして２１時には就寝。

４月２２日（木）快晴

窓から今日予定していた奥大日岳を覗くと手前のピークからの滑りはあまり良くなさそうなのに比べ、国見岳には素晴らしいシュプールが刻まれており、アプローチの良さも考えて国見岳を目指す。1時間20分ほどで山頂に到着、記念撮影のあと室堂に向けて滑走開始、あっという間に室堂に滑り込む。一旦室堂山荘に戻り外のベンチでランチを済ました後、一ノ越を目指して登り、途中から山崎カールへのトラバースに入る。斜面からの雪崩に注意し、少し下部をトラバースして山崎カールを目指す。間もなくローソク岩が見え、それを目指して登り、カールの底の平坦になったところで一服、滑降に入る。室堂山荘への登り返しを覚悟して称名川まで滑る予定だったが徐々に室堂側に滑り、ブル道に滑り込んで14：30今日の行動を終了した。

4月23日（金）快晴

前日に富山県山岳救助隊のオフィスで御山谷の状況を確認したところ、3日前のヘリ観察で1600ｍ付近から水流が出ているが今が絶好のコンディションとの情報、ダムまで滑るべく出発する。9：20一ノ越に到着、御山谷を覗くとのっぺりした雪面がどこまでも続いている。

御山谷は2年前の夏に遡行した広大に開けた谷であり、期待が膨らむ。2700ｍの一ノ越から1400ｍの黒部ダムまで1300ｍの大滑降を開始。順調に高度を下げ、1500ｍあたりで水流が現れたのでスノーブリッジを使って早めに左岸に移る。このままダムに行けると思いきや間もなく岸壁で進路を絶たれる。再度右岸に渡り、ダムの直前でちょっと危なげな渡渉を敢行、左岸に渡って登山道らしきところを辿る。しかし、道は全く不明瞭で、間もなくダムに沿った急峻なヤブで進路を絶たれ、急傾斜の雪壁のところで安全を期してロープを使用、すっかり時間を使ってしまった。ロッジくろよんの屋根が見えて一安心、あとは見え隠れする舗装道路を辿って15：30に黒部湖駅に到着した。シニア組にはとってははかなりハードな一日となったがそれだけに久々に感じる充実感も一入だった。入浴、買い物のあと岳峰ヒュッテに帰着したのは18時近かったが宴会はかなりの盛り上がりを見せた。

4月24日（薄曇り）

小屋掃除のあとT田夫妻は富山へ、我々は東京に向けてそれぞれ岳峰ヒュッテを後にした。新型コロナで気を使いながらの行動ではあったが天候に恵まれた充実の4日間だった。

＜日　　程＞　4/10（土）11（日）

＜メンバ－＞　A部幹、S藤守

＜山　　域＞　尾瀬 

4/ 9（金）戸倉ゲ－ト前にて泊。

4/10（土）晴れ

　起きてみるとびくり駐車スペ－スをはみ出す車の台数であった。鳩待峠までは標高差600ｍの自転車走行である。若者達はすいすいと走り抜いていく。電動自転車が快適に走っていった。文明の利器も欲しいがじっと我慢である。鳩待峠には既に自転車で上がっている人が多く、ほぼ至仏山目当である。同会の別パ－ティのメンバ－も今日は至仏山ということで少し奥に入った所に設営とのことであった。我々は自転車をデポし、山の鼻へ向かうも結構、雪が割れており前回よりも時間がかかった。尾瀬ヶ原に下りている人は皆無で完全な貸し切り状態である。しかも快晴無風と来ていた。猫又川はやはり前回の時より雪が少なく渡れるポイントは限られたいた。大白沢山ジャンクションへは猫又川左俣を詰め上がることにした。設営予定では白沢山南側のコルであったが、疲労してきたのでスズｹ峰とジャンクション稜線南側1800ｍ地点で泊とした。

 5:40ゲ－ト前  ～  7：05津奈木橋 ～ 8：15鳩待峠9：05　～　11：00山の鼻

12：45尾根取付 ～ 13：00 1534m ～ 14：00 1661m ～ 15：00 1800m BP

4/11（日）快晴

　平ヶ岳を往復して明るい内に戸倉下山は無理なので平ケ岳登頂は断念し、ジャンクションまでとした。ジャンクションからは360度のパノラマで広がっていた。この景色が見られただけでもチャリンコで上がってきた甲斐があったと思うくらいの眺めであった。十分景色を満喫し、BPへ。スキ－は矢張り速い！

下山途中、今朝上がってきたという70歳くらいの単独男性とすれ違ったが2泊の装備で非常に速い人だ。

　鳩待峠までの登りは川上川の雪割れがすすんでいるので夏道通しを歩いてみたが以外と時間がかかった。鳩待峠にはこれまでに見たことのないほどの自転車の数で驚いた。次回は、2泊で平ヶ岳往復を達成してみたい。

6：00BP　～　6：40ジャンクション　～　7：15 BP 8：10 ～ 9：50猫又川二股

～　11：30山ノ鼻　～　13：10鳩待峠13：55　～　14：35戸倉ゲ－ト前

4/18（日）雨

一里野登山口、ホワイトロ－ドの下見

　尾添川の橋は崩壊しており堰堤から対岸に渡るという前情報だったので下見をしてきたが堰堤は危険なため却下。ゲ－トからホワイトロ－ドを2kｍ下見、明日は中宮より登ることにする。

4/19（月）曇り雨のち晴れ

 ゲ－トからヘッデンスタ－ﾄ。ホワイロ－ド途中で北海道から来たという単独女性に抜かれる。日帰りとのこと。ビジタ－センタ－裏から蛇谷自然公園小屋まではカタクリの群生が見事であった。小屋からジライ沢右岸の取付きル－トが分からずかなりのロスタイムしかも雨。昨日の雨で落ち葉がすべり登り憎い。900ｍ位から雪が現れ始め次第に藪が濃くなり時間がかかるようになった。稜線は昨日の降雪で当初は冬瓜平で宿泊装備をデポ軽装で山頂往復の予定であったが、予定時間より大分遅くなっており登頂前後でビバ－クも想定されるので重荷であるが稜線通しで山頂を目指すことにする。分岐付近で登頂して下りてきた若い単独男性は3度目にして登頂できたのことでヘッデン覚悟で下山。下山も時間がかかりそうである。北海道の女性、大学生2人も途中で下山とのことであった。山頂からは白山が間近に迫って見えた、ここから大笠山までは難易度の高い縦走らしい。明るい時間に冬瓜平まで下れそうであったが微風で天気もいいので稜線のデポ地にて泊とした。

　4：05ゲ－ト前　～　5：20中宮ビジタ－センタ－ ～　5：55蛇谷自然公園小屋

　11：05　1271m　～　13:15冬瓜山　～　14：10シリタカ山　～　15：15分岐　　　　　

　15：20　デポ　　～15：50小笈ケ岳　～　16：05笈ケ岳　～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　16：25　デポ地泊（1720m）

4/20（火）晴れ

 稜線上の窪地を利用したBPは夜中の風もしのげた。今日は昼までに下りればいいので明るくなってから下山。快晴の笈ケ岳をバックに冬瓜平へ。昨日、冬瓜平でテン泊したという若い単独男性が上がってきた。冬瓜平はやや入り込んだ地形だが気持ちのいい所だ。昨日登ってきた尾根のトレ－スに合流してからも下りとはいえ藪で楽には下れない。落ち葉と雪とで滑り途中までアイゼン装着まま下った。蛇谷自然公園小屋に着いて時は安堵した。カタクリの群生地やイワカガミなど目を楽しませてくれた。地元の人の話では、この時期の笈ケ岳登山は自転車を使い早朝スタ－トで日帰り登山が多いとことであった。それでも時間はかかるそうである。

　5：30BP　～　6：15シリタカ山分岐　～　7：05冬瓜平　～　7：40尾根合流

　11：05蛇谷自然公園小屋　～　12：20ビジタ－センタ－　～　13：40ゲ－ト前

【日程】2021年　4/24（土）

【山域】白馬乗鞍岳

【メンバー】M森（L）　H間（SL）　I﨑　I出

若手新人が入会しました。山スキーは初めてということで、

基本を練習しながら白馬乗鞍岳に行きました。

栂池ゴンドラとロープウェーを乗り継ぎ、ビーコンチェック、シールのつけ方などを確認しながら天狗原へ登り始めた。快晴で、登り始めるとすぐに汗ばんできた。

シール登行、ペース配分について話しながら徐々に高度をあげていった。振り返ると栂池自然園が下に見え、鹿島槍がよく見えた。1時間ほどで天狗原のお宮に到着。

休憩後、白馬乗鞍岳を目指す。雪はザラメ状で滑りやすそうだ。いくつかのパーティーが登っていて、早くも歓声を上げてダイナミックに滑ってきた人もいた。途中2330ｍ付近でピットチェック。

13：00白馬乗鞍岳2440ｍ付近で登り終了。シールを外して滑降開始。あの大斜面を独り占めなのでした。

一度滑って、空身でまた登り返し大斜面を大いに楽しみ、天狗原から林道へ滑り降り

ゴンドラで下山した。白馬乗鞍岳で、風がなく視界も良いときはあまりない。コンディションに恵まれ、Iさんの初めての山スキーは、盛りだくさんの一日だったのではないだろうか。

【日程】2021年4月15日

【メンバー】Ｓ藤

【山域】頸城

笹倉温泉より北西沢経由で火打山へ行ってきました。もう雪がなく、笹倉温泉上のキャンプ場がスタート地点です。何回来ても九十九折りからアマナ平までは同じルートを取ったことがないような気がします。1年ぶりの北面台地です。まずは、北西沢の末端を目指します。今日は雪面が硬そうなので、末端の最初からクトーを付けました。小尾根への分岐点でアイゼンに履き替えました。大きな木の島ような出っ張りががある所です。

小尾根を乗り越えて、しばらく行くと火打山が見えてきた。何と雪がなく、ハイマツで緑緑している。頂上へはまっすぐ進めず、南斜面から迂回し、最後はハイマツの間にある登山道（雪はある）を経て頂上へ到達。周囲の山々、北アルプスの展望を楽しみ、2410ｍ地点より滑降開始。2000ｍより下はザラメ化していた。北面台地まで一気に滑りおり、賽の河原を横断したところで来し方を振り返ると、朝はまぶしくて分からなかったが、雪が少ないのが一目瞭然である。来年は、3月に来ると約束し笹倉温泉へ下山した。天気に恵まれた1日であった。

日程：2021年2月28日（日）晴れ

メンバー：Ａ部（Ｌ）、Ｔ田（ＳＬ）、Ｓ藤

山域：奥美濃

岐阜県石徹白から入る野伏岳へ行ってきました。10回は行っているというＴ田氏をして、「大当たりの天気」に恵まれました。白山連峰、奥美濃の山々そして昨日の乗鞍連峰もはっきり見える大展望と標高差600ｍ北東尾根の大斜面を一気に滑降する爽快感に浸れました。（写真は頂上からの白山連峰）

道の駅から登山口の白山中居神社まで車で30分程。既に富山を早朝に出たＴ田氏が待ってられました。7時集合でしたが既に40台ほどの駐車。天気の良さがあるとはいえ人気の山です。

白山中居神社7:30→9:20台地（牧場跡）→10:10尾根取り付き→11:50頂上12:20→13:00林道→13:50台地→14:20白山中居神社

登山者、スキーヤは四分六で登山者が多かったです。牧場跡に出ると、野伏岳が目の前に。北東方面は奥美濃の山から白山連峰が見渡せた。野伏岳は左のダイレクトの取り付きから頂上まで1時間40分でした。下りは、右の北東尾根を下ります。斜度も20度程度で大変滑りやすい斜面でした。滑りに感激し、滑降の写真を撮り忘れました。

頂上で記念撮影。スキヤー、登山者が多いのですぐ撮影を頼めます。乗鞍連峰も遠望でき、左の方に昨日の猫岳も写っているのでしょう。

　一滑りし、2月とは思えない暖かい陽光が差す樹林帯でくつろぎました。素晴らしかった山スキーの余韻に浸りながら台地を戻ります。たくさんのスキーと登山靴跡が残っています。

岐阜県北部、飛驒＆奥美濃の山スキーを好天の下に楽しむことができ大満足の２日間でした。

参考、今シーズンの積雪：防災防災科学技術研究所雪氷防災研究センター　HPより

日程：2021年2月27日（土）　　晴れ

メンバー：Ｓ藤(Ｌ)、Ａ部

山域：北アルプス乗鞍連峰

乗鞍スカイライン、岐阜県側にある猫岳へ行ってきました。前日の予報では乗鞍岳の風速は30ｍのため登頂は無理と思っていましたが予想に反して無風の快晴。頂上付近のシュカブラも柔らかくて滑りやすく、終日、展望を楽しみながらの山スキー日和でした。写真は猫岳頂上からのパノラマ。

四手川橋7:35→9:45稜線(1750m)→10:40夫婦松駐車場→12:00大崩山分岐→13:30頂上14:00→16:00国道駐車場

頂上から望む乗鞍連峰（左）。西に目をやると白山連峰が遠くに。明日登る野伏岳も見えているのであろう。

【日程】2021年3月20日（祝）　晴れ時々曇り

【山域】上越平標山

【メンバー】M森（L)、A部、H間、I出

【内容】6：45火打峠登山口

　　　　10：00　1800ｍ付近　

　　　　11：50　火打峠登山口

日曜は大荒れの天気予報だが、土曜日の天気は薄曇りで持ちそうだったので日帰りで平標からユウガイヒト沢を滑る計画で出かけた。

2月末に来た時よりだいぶ雪が解けているとH氏は言う。樹林帯の中は、雪面には枝や土が落ちて4月の春スキーのような様相だった。

尾根に出る急登は、ときおり滑るものの朝日の当たるところは雪が柔らかくなり

だんだん歩きやすくなってきた。風の強い音が聞こえているが、まだそれほどでもない。尾根の最後の部分はスキーを担いでアイゼンで登ることを確認して、樹林帯が

切れたところで強風。霧の中に入って眺望もきかない。1800ｍ地点で登高を終了し、

往路を下った。

昼に行動終了というまれにみる日帰りならぬ半日スキーであった。謎の名前「ユウガイイヒト沢」の滑降は次の機会に持ち越しとなった。おそらく来年になるだろう。山は日に日に春になっていく。

【日時】2021/3/7(日）快晴

【山域】会津駒ヶ岳

【メンバー】M森、A部(M)

【行程】

　 4:50　桧枝岐　アルザ尾瀬の郷駐車場発　915m

 10:15　会津駒ヶ岳着　2133m

 10:45　発

 12:10　駐車場着

　　滝沢登山口から夏道沿いを登る、1350m付近まで斜度がきつく、クトーを付けるが、シールの利きが悪く、やや緊張する箇所あり。1500m付近からは緩やかになり、のんびり登っていけるがまだ雪は固い、向かいの斜面を源六郎沢へ向かって滑るスキーヤーの雪面を削る音が大きく響いてくる。

　山頂は快晴、空気が澄んでいて遠方の山までくっきり見える。徒歩やスキーで何組もの登山者が登ってくる。

　山頂直下はやや硬めだが、傾斜は緩く快適に滑っていける。源六郎沢源頭へ滑り込みたい誘惑にかられるが、帰路が長いので今回は登り返しの無い往路を下る。尾根沿いも林間は広く、十分楽しめた。最後は夏道下部の急斜面を避けて、1300m付近より上の沢側の小沢に入る。

　先週のシッケイ沢もそうだったが、早めに登り始めることで、雪が重くなる前に滑ることが出来た様だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　シッケイ沢1800m付近　テレマーカーH

【日程】2021年2月28日（日）晴れ

【山域】仙ノ倉山、シッケイ沢

【メンバー】M森、H間

【内容】

　 4:50　平標山登山口(火打峠）発　980m　-10℃

　 9:00　仙ノ倉山　2026m

　 9:30　シッケイ沢へ滑降開始

　10:20　毛渡沢出合　1040m

　10:50　渡渉　880m

  11:50　仙ノ倉谷　760m

  12:40　毛渡沢橋　550m

　前日（27日、土曜日）は谷川岳付近の稜線は強風で、気温は低かった様だ。28日も朝方の気温は低かった（登山口で-10℃）、稜線手前は雪面が固い個所があり、クトーが無かったM森は板を背負う。稜線へ上がると、仙ノ倉山まで傾斜は緩く、雪も固くなくのんびり登ることが出来た。

　シッケイ沢へは山頂北側から滑りこむが、最初は高度感がある。しかし斜面は広く、雪質も良い（所々固くて注意を要したが）滑り出せば快適で、緊張感も減っていく。沢芯に入ると、昨日の吹き溜まりか、極上の新雪。広く、ゆるかやか斜面、ぽかぽか陽気の中、まだ重くなっていない雪を楽しめた。

　毛渡沢は途中から左岸へ上がるトレースがあったが、そのまま右岸を下ると、沢が広がり、スノーブリッジは無く、渡渉を要したが、飛び石伝いで靴を濡らさずにすんだ。仙ノ倉谷から毛渡沢までが、斜度が緩く長く感じる。西ゼンを滑ってきたと言うパーティーと前後して下る。

　今回は、出発時間を早めにしたことで、気温上昇に伴う雪質の悪化の前に滑ることが出来た様だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　2/21(土）14時、黒姫山1750m付近　H間

【日程・山域】

2/20(土）妙高、赤倉山下部　1640m付近まで

2/21(日）黒姫山　2053m

2/22(月）浅間山

【メンバー】M森、H間

【内容】

2/20(土）妙高、赤倉山下部、　晴れ、深夜降雪10cm程度　

　9:40　　　　　池の平スキー場発、

　11時～15時半　1640m付近、雪洞制作

　今日は、雪洞泊を主目的にしたので、スキー場上部から適地を探しながら登る。1590mで林道を過ぎると、南地獄谷側が急斜面となり、ブナの大木の脇に急に斜度が増す適地が見つかった。プローブで測ると積雪は3m以上。北大出身のTさんの雪洞制作マニュアルを事前に確認しておいた、要点は

・倒壊の危険を防ぐため、十分な長さの通路（入口トンネル）を確保する。

　天井厚は60cm以上必要。

・鋸がポイント、掘るな！（なるべく大きなブロックを）切り出せ！

・その他

　上下、合羽を推奨。斜度が緩いほど、長いトンネルが必要になる。

　上だけ合羽を着て、制作開始。まずプラットホーム（平坦な足場）を広めに作り

入口トンネルを掘り進める。天井厚が目安で1m程度になるよう、1m強、トンネルを掘り、居室を広げる。地面が出てきてしまったので、居室はトンネルの左側へ、L字型に広げる。二人だとあまり休んでいる暇がない。3時間半ほどで完成。密閉とならない様。入口は開放のままとした。夕方から風が強まり、夜半は降雪があったが、風が入ることもなく、0℃～-4℃程度。濡れた衣類も湯気を出しながら乾いた。

2/21(日）黒姫山　晴れ

6:40　雪洞発、

7:10　池の平スキー場駐車場着、黒姫スキー場へ移動。
9:30　黒姫スキー場発、

13:00　黒姫山　2053m

15:30　黒姫スキー場駐車場

　雪洞を出て、昨夜の降雪で滑りを期待したが、雪は重め、傾斜が緩く、のんびり滑る。ゲレンデ内は一転して、圧雪でカリカリだった。

　黒姫スキー場へ移動。リフトの一回券も、午前券もなく、一日券でリフト2本を上がる。暖かく、ジャケットなしで登る。1970m付近で稜線に出たが、ここから山頂までが、雪庇とシュカブラで登りにくく、1時間ほど要した。下りはトラバース気味に、東北東尾根へ入る。上部は湿った重い雪、樹林帯下部は厚いモナカ？雪で重く、難儀する箇所あり。先行者のシュプールを追ってゲレンデ下部にうまく戻ることが出来た。

2/22(月）浅間山　晴れ

 7:00  登山口発、

10:00　2300m付近、スキーデポ。

10:50  東前掛山。

12:40　滑降開始、

13:00　1900m、滑降終了、板背負う、

14:00  登山口
　登山口積雪は10cmほどだが、最初からシールで登ることが出来た。風は弱く、日当たりの良い個所はツボ足では潜るが、滑った斜面は北向きで、斜度は緩いが雪面は固かった。まだ滑れそうだったが、1900m付近で、石も出てきたので、早めに板を脱いでしまった。土日の好天で下部の雪がだいぶ減ってしまったようだった。

【日程】   2021/2/7(日）晴れ～雪、雨

【山域】   矢代山地　重倉山　1029m

【メンバー】M森、Y氏

【行程】

 6:40　西野谷、除雪終了点　260m 　

 7:50　尾根取りつき　     370m

10:40　稜線　   920m

10:50　重倉山　1029m　11:15発

12:11　狭い沢の途中から登り返す　567m

12:36　台地に戻る　594m

13:10　二股　　　　440m　

13:40　往路に戻る　370m

14:00　西野谷

【内容】

 西野谷の除雪終了点は、車3～４台停められるスペースがあった。石高谷右岸の林道を登る。林道部分は幅が広く、広い谷なので雪崩の危険性は低そう。370m付近で左手の尾根に取りつく。クトーを付けたが、まだ雪は固かった。数十m上の林道まで上がると、その先は稜線まで緩やかな斜面が続く。

　出発時は快晴だったが、稜線に近づく頃より、稜線北側の空が黒くなってきた。山頂で滑降準備をする頃には、小吹雪模様となる。山頂東側の雪庇の切れ目から重倉谷源頭部に滑り込む。594mの台地まで、雪はやや重いが、広い疎林の、緩やかな気持ちの良い斜面が続く。

　台地から左手の狭い沢へ入るのがガイドブックのルート。しかし、所々にクレバス状の個所もあり、先も見通せないので、30m程下った地点から、シールで登り返して台地から重倉谷まで下りる。夏道の尾根への取りつきの前後で、２か所沢を渡る必要があったが、積雪は2m以上あり、スノーブリッジを渡ることができた。

　湿った雪で、スキーの滑りはあまり良くなかったが、登りで1時間強掛かった尾根取りつき点から、下りは20分で車に戻ることが出来た。

　標高1000m前後であるが、周囲にはスキーが楽しめそうな斜面が広がっていた。

【日程】   2021/2/6(土）

【山域】   神奈山　1909m（妙高外輪山）

【メンバー】M森、A部、Y氏

【行程】

　　8:00   休暇村妙高発　780m

　　11:30～12:00　ピットチェック1600m付近

　　13:10　山頂手前、1800m　13:45発

　　16:20　休暇村

【内容】

　幕ノ沢を林道で渡り、藤巻山に登る。途中から美しいブナ林に入る。ここは雪が湿っていて、上部でシールに雪が団子状に着く原因になったかもしれない。(シールにWAXを塗っておいたのだが、効果が無かった様だ）

　1300m付近で急にブナ林から抜け、広い雪面となる。1600m付近でピットチェック。50cmほどの新雪層の下に顕著な凍結層がある。週初めの月、火曜日が気温が高く、その後、関山で金曜日にかけて30cm以上積雪が増えたので、その時のものらしい。シャベルの打撃では層はズレなかった。山頂手前は急斜面で登る気にならなず、1800mの平坦部で引き返す。ここまで数名のスキーヤーに先行していただき、ラッセルは無かった

　ブナ林の手前までは素晴らしい新雪。特に、日当たりが弱い、尾根の北側が軽い雪質で良い。ビデオや写真を撮りながら下る。ブナ林に入ると一転して雪は重く、難儀する。しかし、ちょっと北向きの斜面に入ると軽い雪質になり、斜面の向きの影響の大きさを感じた。

　風情ある関温泉に入ってから、道の駅あらいへ移動した。