2/21(土）14時、黒姫山1750m付近　H間

【日程・山域】

3/20(土）妙高、赤倉山下部　1640m付近まで

3/21(日）黒姫山　2053m

3/22(月）浅間山

【メンバー】M森、H間

【内容】

3/20(土）妙高、赤倉山下部、　晴れ、深夜降雪10cm程度　

　9:40　　　　　池の平スキー場発、

　11時～15時半　1640m付近、雪洞制作

　今日は、雪洞泊を主目的にしたので、スキー場上部から適地を探しながら登る。1590mで林道を過ぎると、南地獄谷側が急斜面となり、ブナの大木の脇に急に斜度が増す適地が見つかった。プローブで測ると積雪は3m以上。北大出身のTさんの雪洞制作マニュアルを事前に確認しておいた、要点は

・倒壊の危険を防ぐため、十分な長さの通路（入口トンネル）を確保する。

　天井厚は60cm以上必要。

・鋸がポイント、掘るな！（なるべく大きなブロックを）切り出せ！

・その他

　上下、合羽を推奨。斜度が緩いほど、長いトンネルが必要になる。

　上だけ合羽を着て、制作開始。まずプラットホーム（平坦な足場）を広めに作り

入口トンネルを掘り進める。天井厚が目安で1m程度になるよう、1m強、トンネルを掘り、居室を広げる。地面が出てきてしまったので、居室はトンネルの左側へ、L字型に広げる。二人だとあまり休んでいる暇がない。3時間半ほどで完成。密閉とならない様。入口は開放のままとした。夕方から風が強まり、夜半は降雪があったが、風が入ることもなく、0℃～-4℃程度。濡れた衣類も湯気を出しながら乾いた。

3/21(日）黒姫山　晴れ

6:40　雪洞発、

7:10　池の平スキー場駐車場着、黒姫スキー場へ移動。
9:30　黒姫スキー場発、

13:00　黒姫山　2053m

15:30　黒姫スキー場駐車場

　雪洞を出て、昨夜の降雪で滑りを期待したが、雪は重め、傾斜が緩く、のんびり滑る。ゲレンデ内は一転して、圧雪でカリカリだった。

　黒姫スキー場へ移動。リフトの一回券も、午前券もなく、一日券でリフト2本を上がる。暖かく、ジャケットなしで登る。1970m付近で稜線に出たが、ここから山頂までが、雪庇とシュカブラで登りにくく、1時間ほど要した。下りはトラバース気味に、東北東尾根へ入る。上部は湿った重い雪、樹林帯下部は厚いモナカ？雪で重く、難儀する箇所あり。先行者のシュプールを追ってゲレンデ下部にうまく戻ることが出来た。

3/22(月）浅間山　晴れ

 7:00  登山口発、

10:00　2300m付近、スキーデポ。

10:50  東前掛山。

12:40　滑降開始、

13:00　1900m、滑降終了、板背負う、

14:00  登山口
　登山口積雪は10cmほどだが、最初からシールで登ることが出来た。風は弱く、日当たりの良い個所はツボ足では潜るが、滑った斜面は北向きで、斜度は緩いが雪面は固かった。まだ滑れそうだったが、1900m付近で、石も出てきたので、早めに板を脱いでしまった。土日の好天で下部の雪がだいぶ減ってしまったようだった。

【日程】   2021/2/7(日）晴れ～雪、雨

【山域】   矢代山地　重倉山　1029m

【メンバー】M森、Y氏

【行程】

 6:40　西野谷、除雪終了点　260m 　

 7:50　尾根取りつき　     370m

10:40　稜線　   920m

10:50　重倉山　1029m　11:15発

12:11　狭い沢の途中から登り返す　567m

12:36　台地に戻る　594m

13:10　二股　　　　440m　

13:40　往路に戻る　370m

14:00　西野谷

【内容】

 西野谷の除雪終了点は、車3～４台停められるスペースがあった。石高谷右岸の林道を登る。林道部分は幅が広く、広い谷なので雪崩の危険性は低そう。370m付近で左手の尾根に取りつく。クトーを付けたが、まだ雪は固かった。数十m上の林道まで上がると、その先は稜線まで緩やかな斜面が続く。

　出発時は快晴だったが、稜線に近づく頃より、稜線北側の空が黒くなってきた。山頂で滑降準備をする頃には、小吹雪模様となる。山頂東側の雪庇の切れ目から重倉谷源頭部に滑り込む。594mの台地まで、雪はやや重いが、広い疎林の、緩やかな気持ちの良い斜面が続く。

　台地から左手の狭い沢へ入るのがガイドブックのルート。しかし、所々にクレバス状の個所もあり、先も見通せないので、30m程下った地点から、シールで登り返して台地から重倉谷まで下りる。夏道の尾根への取りつきの前後で、２か所沢を渡る必要があったが、積雪は2m以上あり、スノーブリッジを渡ることができた。

　湿った雪で、スキーの滑りはあまり良くなかったが、登りで1時間強掛かった尾根取りつき点から、下りは20分で車に戻ることが出来た。

　標高1000m前後であるが、周囲にはスキーが楽しめそうな斜面が広がっていた。

【日程】   2021/2/6(土）

【山域】   神奈山　1909m（妙高外輪山）

【メンバー】M森、A部、Y氏

【行程】

　　8:00   休暇村妙高発　780m

　　11:30～12:00　ピットチェック1600m付近

　　13:10　山頂手前、1800m　13:45発

　　16:20　休暇村

【内容】

　幕ノ沢を林道で渡り、藤巻山に登る。途中から美しいブナ林に入る。ここは雪が湿っていて、上部でシールに雪が団子状に着く原因になったかもしれない。(シールにWAXを塗っておいたのだが、効果が無かった様だ）

　1300m付近で急にブナ林から抜け、広い雪面となる。1600m付近でピットチェック。50cmほどの新雪層の下に顕著な凍結層がある。週初めの月、火曜日が気温が高く、その後、関山で金曜日にかけて30cm以上積雪が増えたので、その時のものらしい。シャベルの打撃では層はズレなかった。山頂手前は急斜面で登る気にならなず、1800mの平坦部で引き返す。ここまで数名のスキーヤーに先行していただき、ラッセルは無かった

　ブナ林の手前までは素晴らしい新雪。特に、日当たりが弱い、尾根の北側が軽い雪質で良い。ビデオや写真を撮りながら下る。ブナ林に入ると一転して雪は重く、難儀する。しかし、ちょっと北向きの斜面に入ると軽い雪質になり、斜面の向きの影響の大きさを感じた。

　風情ある関温泉に入ってから、道の駅あらいへ移動した。

【日程】　　　2021/1/23(土）曇り

【山域】　　　阿寺山　1509m

【メンバー】　M森、Ａ部、H間、S藤

【行程】

　7:55　広堀川橋発　380m

　10:30～11:05　1170m付近でピットチェック、積雪は3m以上

　12:05　阿寺山着

　12:35　発　　途中用具トラブル、修理などあり

　15:45　広堀川橋

【内容】

　広堀川橋付近には除雪で2か所駐車スペースがあり、奥の方は詰めれば10台ほど置けそうであった。積雪は2m程度。下部は湿った雪だったが、上部は新雪となり、私はシールに雪がついて難儀した。尾根沿いの登路の一番急そうな、標高1200mの下でピットチェックを行う。40～50cm下に顕著な凍結層があったが、シャベルを乗せて、ショルダーで打撃を与えても滑らなかった。湯沢では1/19に40cm以上の積雪があったが、その前、1/16は最高気温7度ほどと暖かかったので、1/17,18で凍結した上に、新雪が乗ったのかもしれない。　山頂は風は弱いが、ガスに覆われ、上部の雪質の良い斜面もガスの中、中間部は固くて重いモナカで、ターンが難しい、修行の様な下りだった。下部は雪が緩んできたが、既に傾斜が緩くなっていた。

　登りより下りの方が疲れたような感じ、このような時もあるから、また来る楽しみがある・・・

下図は輪島上空のエマグラム。各高度(縦軸）の、露点温度（グラフの左）と、気温（グラフの右）のラジオゾンデ（気球）による観測値。2200m付近より両者の差が急に広がり、これは乾燥していることを示す。雲がない可能性が高い。火打山や焼山は雲の上だったかも？しれない。　　エマグラムはワイオミング大学HPより

【日程】　　2021/1/16（土）

【山域】　　平標山

【メンバー】M森、A部、H間、S藤、M本

【行程】

　6:50　　元橋登山口発 980m　　気温-2℃

　11:05　平標山着  1984m　　-2℃

  11:18　発

  11:50～12:25　ピットチェック（標高1730m付近）

  13:45　 元橋登山口着

  天気図では9時には寒冷前線が新潟沿岸に達している予報だったが、出発時は晴れていた。8時過ぎ位から、青空の中に、北から徐々に雲が増えてきた。1500m付近より、右手の樹林の多い斜面に入る。当初はセンの沢を予定していたが、山頂はガスに覆われており、南側の稜線は見えていたので、往路を下ることにる。　　　

　稜線は滑り易い締まった雪だったが、日差しが無く、雪面の凹凸や斜度がつかみにくい。途中で、3組にわかれ、ピットチェックを行った。樹林帯に入るとやや重めだが新雪が楽しめた。

　別荘地内の林道も雪に覆われ、国道まで滑ってくることが出来た。

　河内沢沿いの林道、2020/2/15はセンの沢を滑った。

【日程】　2020年11月21日（土）～11月23日（月）

【山域】　立山室堂周辺

【メンバー】M森、H間、A部

【行程】

11/21(土）　快晴

　 8:50頃　扇沢発　曇り

　10:50　 室堂着　快晴 

　11:55　 雷鳥荘

　13:30　 雷鳥沢キャンプ場　、アイゼン、ピッケル練習他

　15:40　 雷鳥荘

11/22(日）快晴から曇り、夜みぞれ、雪

　7:40　雷鳥荘発

 10:10　大走り　2670m　地点

 10:30　滑降開始

 11:30　浄土沢付近

 12:35　雷鳥沢　2545m地点

 14:10　雷鳥荘

11/23(月）曇り

  8:40　　雷鳥荘発

  9:15　　室堂着

 ・立山室堂　山岳スキー情報の立山センター前積雪は　35～30cm

 今回メンバーにとって、11月の室堂は初めて。例年より雪は少なかったようだが、好天下、新雪を楽しむことが出来た。積雪が少ないからこそか、いろいろなルートを登り、滑る、スキーヤーの雪を求める貪欲さを感じることが出来た。

【行動詳細】

11/21（土）

　前夜の扇沢は小雨、曇天の中、アルペンルートへ。室堂ターミナルから出ると快晴、風弱く、気温も高め、春山のような雰囲気。雷鳥荘に不要な荷を置き、キャンプ場へ滑り込む。昨夜の新雪で雪質は良いが、積雪は少なく、岩がたくさん出ていて、所々で板をひっかけてしまう。しかし、細かな、いろいろなルートにシュプールが見られ、雪が少なくても、探せば滑れるものだと大変参考になった。

　浄土沢は流れが出ていて、橋以外で渡渉すると靴を濡らす恐れがありそうだった。時間が遅かったので、アイゼン、ピッケルで簡単な雪訓をしてから雷鳥荘に戻る。

　雷鳥荘は初めて泊まったが、富山平野の雲海を見ながら入れる温泉や、清潔なトイレ、一杯ずつ豆を挽いて入れる珈琲、浴衣付き、など旅館の様な設備、サービスで、食事もボリュームあり美味しかった。

11/22(日）

　夏道沿いに、大走りを2650m付近まで登った。2500m付近、尾根上のハイ松を避けて、北側をトラバース気味に登る個所は雪が固く、クトーを付けたり、アイゼンを付けて、板を背負った。春山の様なキャンプ地から高度が200m程上がっただけでも、日当たりが悪い斜面は雪が固くアイゼン、ピッケルが必要な状態になり得た。大走りの北側斜面は積雪が多めで、雪質良く、斜度も手ごろ、快適な滑りだった。

　浄土沢付近まで降りてから、雷鳥沢を登る、雲が増えてきたので、2450mまで登り、滑降。こちらは大走りより積雪が少なく、岩の露出が多かったが、雪質は締まっていて滑り易かった。

　夕方から風が強まったが、気温は高め、22時過ぎでもミゾレに近い状態だった。

11/23（月）

　昨夜からの降雪は10cm程、湿った雪で、岩が隠れるほど新雪が増えるのでは、という期待は外れた。帰路の渋滞も考え、早めに下山した。

【日時】2020年9月11日（金）

【場所】佐渡島北部の沿岸

【メンバー】M森、会員外１

【内容】

 6:00　両津港発

 9:30　二ツ亀島

11:40　海府大橋

11:50　Z坂

15:10　金山（相川）

　車に自転車2台積み、フェリーで佐渡島へ。両津港から北側の海岸線を進む。時計回り、反時計回りどちらにするかであるが、今回は最後に金山に寄りたかったので、反時計回りにする。

　北端の弾崎までは海沿いの平坦な道だが、北側に回り込み、二ツ亀（巨岩の

砂洲続きの島）の辺りから、起伏と変化に富んだ地形になる。遠浅の海の色も美しい。道は狭い個所があるが、路面の状態は良い。稲刈りが進んだ田と、伝統的な、切妻屋根に黒光りする瓦を載せ、黒や茶の板壁の民家の組み合わせも

印象的な眺め。

　海府大橋ではびっくりさせられる、橋は海面から100m以上、下の沢からも50m程の高さがあり、すごいV字型のにゴルジュになっている。地図から見ると上部は平凡そうだが、下部を沢登りしたら手ごわくて面白いかもしれない。

　その先に、チャリダーには有名なｚ坂（Z字状の急登）があるが、今回は下りになる。（その手前が急登だった）尖閣湾の辺りも海岸線は美しい様だが、今回走った佐渡一周道路からは離れている。

　息子たちが運転する車に自転車を回収し、佐渡金銀鉱山遺跡を見学し終了。

距離　約90km、延べ標高差　900m程度

【日程】2020年8月29日（土）

【山域】那須岳（三本槍岳→朝日岳→茶臼岳

【メンバー】M森

【概要】

 5:50　駒止の滝駐車場発　1130m

 8:35　三本槍岳　1917m

 9:20　清水平  　1810m

10:00　朝日岳  　1896m

10:35　峠の茶屋跡

11:10　茶臼岳　  1915m

12:20　ロープウエー駅（下）

13:05　駐車場

　まだ登っていない百名山の中で、家から一番短時間で登れそうな那須岳へ。　　駒止の滝の駐車場は広く、立派な観瀑台もあるが、トイレがないのが難点。10分程下った北温泉の手前から登山道になる。中の大倉尾根の登山道は広く刈開きされ、傾斜も緩く、美しい樹林の中の快適な登り。稜線まではだれにも会わなかったが、ガスに覆われた三本槍岳には多くの登山者がいた、赤面山のことを「せきめんやま」と大声で話している方がいたが、この山の読みは「あかづらやま」の様である。

　清水平付近から青空が広がる、朝日岳から先は一変して、風化した火山特有の稜線になる。峰の茶屋跡避難小屋からは更に人が増えるが、マスクをしている人はほとんどいなかった。ロープウエーの山麓駅からは車道になるが、ヘアピンカーブをくし差状に、良く整備された歩道が大丸温泉まで延びている。

　駐車場の車に荷を置いて、北温泉へ、明治、江戸時代の建物もあって、古い程宿泊料金が安いという設定。温泉プールもあって、一度泊ってみたい雰囲気。露天風呂は熱く、疲れが癒された。

北アルプス横尾谷右俣（沢登り）

メンバー：塚本L、但田清七、但田敏恵（富山労山）

8/13沢渡ライダーハウス「ともしび」泊

8/14（晴）沢渡「ともしび」5：40ー上高地6：30ー横尾9：30

ー本谷出合11：00ー横尾谷右俣2,310m（テント泊）14：30

8/15（晴）天場6：45ー天狗のコル2,700m8：30//9：00

ー横尾14：00ー徳沢園15：00（テント泊）

8/16（晴）徳沢園6：00ー上高地バスターミナル7：50//8：40ー沢渡9：10

数年前に広瀬さんと同じ時期に行ったが水量が多く途中で断念し、偵察のみとなったルートです。

その翌年の5月、平野さん、阿部（幹）さん、広瀬さん、石松さん達とスキーで滑りました。

13日、墓参りの後、車で沢渡へ向かう。

　今宵の宿は、ライダーハウス「ともしび」大部屋素泊まり1,000円、個室素泊まり3,000円と格安宿だ。天然温泉もあり、個室の部屋も3人で８畳間と快適でした。もっとも、清潔とかおしゃれとは無縁の宿で、気さくな老夫婦が仕切っていました。

　14日、上高地から横尾を通り、涸沢ルートの本谷橋の先20分。涸沢出合いからガレ場を下降して横尾谷本流の河原に、沢装備して遡行を開始。

記録を見ると、登山靴でも行けるようなことが書いてあるが、この時期、水量も多くゴーゴーと音を立てて流れていてとても登山靴では無理。

始めは水流を避けゴーロ帯を行く。やがて沢を右岸、左岸と渡渉を繰り返しながら詰めて行くと横尾谷左俣との合流点、二俣に着いた。ここからは傾斜がきつくなり、重荷の身には辛い所だ。大きな滝も高度感も無いが少し緊張するところも幾つかあった。急登の沢を上り切ると一気に視界が広がりカールの底に。そこに単独行の登山者がいてびっくり。沢装備に腰バイル、山慣れした感じだ。話をすると、貧乏沢を下り、二俣から天上沢を登り天狗のコルから下りて来たと言う。なるだけ人の居ないところを繋いで歩いているという。変人さんだ。

変人さんと別れて20分ほど行くと水流が伏流水となり細くなってきた。GPS で確認すると2,310m。ここを今日の貸し切り天場とする。

辺りを見渡すと天場の跡が幾つか、流木を拾い集め山を眺めながらゆうげのひとときを楽しんだ。

天場からのロケーションは最高。後から調べると黄金平と言うらしい。

下界は猛暑が続いているが、ここは別世界。フリースを着込み焚火にあたる。

15日、朝焼けに赤く染まる南岳を見ながら朝食。今日は風が強うそうだ、雲の動きが早い。

あとで、下山中に会った槍ヶ岳からの登山者の話では上は強風で視界も無く登頂を諦めたそうだ。

　天場の先のモレーン帯にダケカンバ？の密生林が壁のように立ち塞がっている。

下から見て、左端が抜けられそうに見える。行ってみると踏み跡が繋がっていた。そこを抜けると横尾右俣のカールの全容が広がった。

微かな踏み跡は、あったり消えてたりと当てにならない。今日の核心、天狗のコルへの高度差200mの35度を超える斜面の急登に掛かるが、草付きとザレ場の連続で気の抜けない登りとなった。稜線へは天狗のコルの登山道より大岩を１つ超えた横尾尾根側のコルに出た。

この登りで体力を使い果たし、炎天下の中、徳沢までの下りが長かった。

徳沢園ではテント泊者用の夕食を頼み、ベランダで生ビールにワインと祝杯を上げた。

横尾谷右俣は、ロケーション最高。沢もそれなりに楽しめ、積雪期、無雪期とも好ルートでした。

【日程】2020/8/22(土）

【山域】日光、女峰山

【メンバー】M森

【概要】

 4:25　市営駐車場発　600m

 4:54　行者堂　740m

 5:55　稚児ケ墓

 7:39　八風　1850m

 9:16　唐沢小屋　2240m

 9:54　女峰山2483m　10:21　発

11:55　八風

13:23　行者堂

13:49　駐車場

　日光東照宮から女峰山は標高差1900m近い長い登り。午後は天候不安定との予報だったので、早朝出発した。

　下部の植林帯には食害防止用のネットが目立つ。その上の笹原は登山道を隠しているような個所もあり、前日の雨の為か、濡れていて、靴の中はビショビショ。途中で靴下を脱いで絞ったが、その際、足首に出血跡があった。おかしいなと思ったが、そのまま登り続けた。しばらくして腰の違和感で、シャツをめくってびっくり。まさに、ヒルがズボンの縁から、下着をつけていないわき腹に食いつこうとしていた。ストックの柄で払い落としたが、容易に離れなかった。

　ズボンとシャツの間に隙間があるとあぶなそうなので、シャツの裾をズボンの中に入れて登った。一匹くっついただけなので、たくさんいる訳ではないだろうが。

　登山道は下部は傾斜の緩い個所が、上部はトラバースが多い、標高差もあるが、距離も長い。

　山頂はガスの中で周囲の展望は利かなかったが、上空には青空が見えた。数人の登山者がいて、コンロを付けてくつろいでいる方も。トレランの方に聞くと、霧降高原からの往復とのこと。下山中には二人、登りの登山者とすれ違う。

　帰路の笹原は、ヒルに取りつかれない様に、小走りで下る。日光の街中まで下ると雨がパラついてきた。

 　帰途、東武日光線沿いの温泉保養センター日光温泉へ、ここは410￥、空いていていいお湯でした。

【日程】2020/8/1(土）~8/3(月）

【山域】池山尾根から空木岳⇔南駒ケ岳

【メンバー】M森、会員外１

【概要】

　当初、光岳を小屋（営業していないが宿泊棟開放）泊りで計画していたが、芝沢ゲート先の林道が梅雨の大雨で崩落し、歩行者も通行禁止となってしまったため、避難小屋2泊で空木岳に変更した。長引いていた梅雨も入山時にはようやく明けていた。

8/1（土）晴れ後曇り、夜間は晴れ

7:10　登山口発　　　920m

9:25　池山の水場　1750m

10:10　尻無　1930m

11:30　迷い尾根　2230m

12:00　ヨナ沢の頭　2330m

13:00　空木平分岐　2540m

13:25　空木平避難小屋　2520m

　登山口の駐車場には30台ほどの車が停まっていた。予想外に多い。ここからの登山者は空木岳を目指す人が大半と思われ、避難小屋が混雑するのでは？と少々不安になる。池山尾根は、小地獄、大地獄付近を除けば全体的にゆるかやか歩きやすい道。登山道から外れることなく利用できる水量豊富な池山の水場もありがたい。各所の道標は新しく、標高も入っていて分かりやすい。

　空木平避難小屋に着くとまだ誰もいない。宿泊者は他に関西からの4名パーティーだけ、起きている間は出入り口や窓を開け、皆マスクをしていた。

　小屋前には水量豊富な沢があるが、ネット上では要煮沸としている記事もあり、念のため、飲料用は煮沸した。小屋は2003年に新築されたとのことであり、窓が多く、明るく、風通しが良い。トイレもし尿をステンレスのタンクで受け、ヘリコプターで下ろす方式できれいだった。

8/2（日）　晴れ後曇り

 2:50　小屋発

 3:50　駒峰ヒュッテ

 4:10　空木岳　2864m

 4:50　日の出

 7:00　南駒ケ岳　2841m

 8:40　すり鉢窪避難小屋　2550m

11:00　空木岳

12:50　空木平避難小屋

　山頂で日の出を迎えるため、3時前に出る。山頂は気温10度、日の出が近づくとガスが晴れ、雲海の上に南アルプスの稜線が広がった。

　往復する南駒ケ岳はコースタイムで2時間だが、随分遠く感じる。実際には起伏は少なく、快適な稜線歩きだった。南駒ケ岳の山頂では岩のくぼみに溜まった水で、岩ひばりが水浴びをしていた。

　帰路はまだ足を踏み入れたことのないすり鉢窪に寄る。斜面は高山植物が豊富、

避難小屋まで下りるとカールの底の様で、のんびり過ごしたい雰囲気。小屋やトイレも空木平避難小屋同様、快適そうだった。しかし水場が無い？のが難点か。

　空木平小屋はインターネットは圏外だったが、電話やメールは繋がった。

8/3(月）晴れ　

 5:00　空木平避難小屋発

 9:05　こもりが沢の岩窟

10:10　登山口

　小屋内とトイレを念入りに清掃して後にする。（水が豊富なので、掃除用の水が入ったペットボトルが何本も置いてあった。）池山の水をお土産に汲み、光前寺の

開祖が修行したという洞窟に寄る。

　コロナ禍の時期だったが、入山者は少なく、以前とほぼ変わらない静かな山行が楽しめた。

【日程】2020/8/15(土）

【山域】毛無山→雨ケ岳（朝霧高原より周遊）

【メンバー】M森

【概要】

5:40　道の駅発　910m

6:40　登山口

9:00　北アルプス展望台

9:10　毛無山　1945m

10:40　タカデッキ　1921m

11:10　雨ケ岳　1771m

13:10　道の駅

　毛無山は富士山と南アルプスの間にあり、展望に優れるとのこと。先週登った笹山も見えればと思い出掛けた。

　道の駅朝霧高原の駐車場は、車中泊の方か、早朝から7割ほど埋まっていた。登山口手前のオートキャンプ場もたくさんのテントが張られていた。

　登山道は全体に急登で1合ごとに標識がある。毛無山という名前だが、山頂は立木が多く、富士山方向以外は展望がきかない。しかし、稜線からは所々で、富士山だけでなく、南アルプス方面の展望が広がる。特にタカデッキ手前は、甲斐駒ケ岳から聖岳、更に南方まで、一望できる。特徴のない山容だが、笹山らしき山も見えた。

　標高差1000m程度と手軽で、縦走コースから展望の楽しめる山だった。

【日程】2020/8/13(木）

【場所】銚子、屏風ヶ浦

【メンバー】M森、会員外１

【行動概要】

7:00　道の駅蓮沼発

10:20　屏風ヶ浦

12:45　道の駅戻り

　走行距離　75km

　九十九里海岸の北端から銚子にかけては、高さ数十ｍ、幅数kmに渡って断崖となっていて、屏風ヶ浦と呼ばれている。車で行くと駐車できる場所が限られるので、道の駅から自転車で往復した。

　今夏、九十九里の海水浴場は公式にはオープンしていないが、波が良さそうなポイントには多くのサーファーを見かけた。

　屏風ヶ浦の上にはドーバーライン（車道）が通っているが、駐車場は無く、車窓からは詳細は分からない。海岸まで降りてみると、屏風ヶ浦の両端は霞の中まで延び、荒い波が打ち寄せ、上部とは別世界、といった感じ。太平洋の荒波で削られて生じた地形だが、現在は崖の手前に、延々とテトラポットの護岸が伸びている。

　屏風ヶ浦の上は肥沃な畑で、冬から春先は広大なキャベツ畑になる。今回はヒマワリ畑になっていた。マリーゴールドを育てている場合もあり、連作障害防止用のようだ。