【日程】2020年6月20日（土）

【山域】北アルプス　針ノ木岳

【メンバー】M森、A部、H間　

【行動概要】

7時　　　　扇沢発　　　　1400m

9時　　　　標高　　　　　1750m付近　雪渓上に降り、シール登行開始

12時半　　マヤクボのコル 2670m

13時15分　針ノ木岳　　 　2821m

14時10分　マヤクボのコル発

14時45分　標高 1750m地点

16時50分　扇沢

  10日ほど前に梅雨入りが発表されたが、前日の雨も夜には止み、扇沢では夜中に天の川が良く見えていた。

 朝から青空が広がる。タニウツギやキヌガサソウが咲く夏道を板を背負って登るが、板が木の枝に頻繁に引っ掛かって難儀した。約2時間で雪渓の上へ降りる。ここからシールで登る。マヤクボ沢出合い付近はガスに覆われていた。ここからアイゼンを履き、板を担ぎ、マヤクボ沢を登る。

　沢筋は雪が消えている個所があったが、右端に沿って登ると、稜線（マヤクボのコル）まで雪は続いていた。稜線手前で残雪は50cmほど。コルに板を置き、山頂を往復する。峠から山頂への夏道は雪の斜面のトラバースになっていたが、コルからの夏道に雪は無く、ガレた歩きにく道。　山麓はは雲海の下。山頂からは白馬岳から槍、穂高まで望むことができた。

 コルからの斜面、ザラメ雪だが所々に硬いところがある。針ノ木雪渓は下るほど石や木の枝が増え、板を傷つけないように気を使う滑りだったが、皆ほぼ転ぶことなく、無事滑降終了。

 計画では、翌日は白馬大雪渓を予定していたが、露天風呂に入りながら相談。満足度、疲労度ともまずまず。もう少し滑りたい・・くらいで止めておくのが安全でもあろうし、ということで白馬岳は中止し、針ノ木雪渓が今シーズンの板収めとなった。

【日程】　　2020/3/21(日）

【山域】　　守門岳　大岳　1432m

【メンバー】M森、I松、H間、A部

【行動概要】

　6:20　西川標高400m地点発　⇒　7:05シール登高開始　標高500m付近　　

　⇒9:12　　保久礼小屋　770m⇒10:50　大岳　11:20⇒13:10　中ノ高地沢橋　

　550m⇒13:50　登山口

　先週まで、二週続けて登った浅草岳、北岳は例年より少ないとは言え、登山口からスキーで登ることが出来た。北方に見えた守門岳も雪の量はスキーを楽しむには十分そうに見え、今回訪れた。

　登山口の標高が低いためか、さすがに道路の雪は切れ切れで、板を背負って標高500m付近(大平の上）まで歩く。そこで板を履いたが、長峰手前で林道に出るまでは沢沿いで、割れている個所が多く、細かなルート取りで抜けるが、滑りは無理そうな感じだった。長峰から先は、山頂まで緩やかな登りが続く。

　山頂に着く頃より雲が広がりだし、レンズ雲のようなちょっと不気味な形も見られた。出来れば守門岳往復をと考えていたが、風上に顔を向けられないほどの強風となり、山頂までは意外と起伏があるようなので、今回は大岳から引き返すことにした。小屋付近は快適な林間滑降を期待したのだが、気温が高めのためか雪は重くなってしまっていた。

　長峰から下は、遠回りになるが、スキーで確実に下れそうな中ノ高地沢側の林道に入る。登山口付近まで雪は続いていたが、斜度は緩く、歩く部分が大半だった。

 寡雪のシーズンとは言え、標高は低くても上越国境の山より積雪は多い様だった。

【日程】2020/3/15(日）

【山域】浅草岳　北岳

【メンバー】M森、H間、A部、S藤

【行動概要】

7:00　登山口発500m　→　11:40　北岳、1472m　12:00発　→　14:35登山口

　先週登った五味沢ルートから見た北岳は、北側に素晴らしい斜面が伸びていた。

今回、そちらを目指した。

　登山口の標高は五味沢ルートと同じなのだが、尾根沿いの為か帰路が心配になるほど雪が少ない。そうは言っても最初からシールで登ることができた。標高900mの手前付近からブッシュの少ないすっきりした斜面になる。霧氷に覆われた木々の中、守門岳を背に、緩やかな登りが続く。

　山頂付近では一時、雲の量が増えた様に見えたが、浅草岳や鬼ケ面山に連なる険しい稜線の眺めが楽しめた。

　山頂北面はやや硬めの雪だったが、傾斜は緩く快適に滑ることが出来た。尾根は浅草岳から見た時に期待したほど広くはなかったが、雪質は良く、まばらな木立の中をゆったりターン出来た。

　標高900m付近からはブッシュの多い往路を避け、ムジナ沢側にルートを取り、標高600m下の林道を目指すように下る。H間さんの的確なルート取りで、ブッシュに悩まされたり、板を脱ぐこともなく登山口に戻ることが出来た。

　雪が多ければ北岳からムジナ沢へ滑り込むのも楽しそうだ。

【日時】2019/4/4(土)

【山域】砂場集落より鉢山のコル往復

【メンバー】M森(L)、I松、H間、A部

【行程】

  7:30　砂場集落上、除雪終了点発　標高（以下同）490m

  9:50　前烏帽子岳のコル　980m

 14:00　鉢山、昼闇山のコル　1450m

 15:50　吉尾平、林道沢横断部　820m

 17:40　前烏帽子岳のコル

 19:50　除雪終了点

 報告】

 当初、一泊で昼闇谷を計画したが、天気予報から日帰りに変更、時間不足で鉢山のコルから引き返した。

 砂場集落上から舗装されているが狭い林道に入ると、間もなく烏帽子岳、阿弥陀岳の威容が近づく。標高500m手前に数台駐車出来るスペースがあり、直ぐ上に明治時代に築かれたという山腹水路の説明板が立っている。

 標高550m付近からシールで登る。途中から林道を離れ、仏岩（高さ30m程の、こけしの様な岩塔）の東側を通り、前烏帽子岳西面のやや急な斜面をトラバースしてコルへ上がる。

 この一帯、細かな沢が多く、地図上ではまっすぐ行けそうでも、実際は雪面との段差で深い溝となっていて横断できない個所が多い。雪がもっと多ければ、あまり目立たないのかもしれない。しかし、寡雪のこのシーズンでも4月上旬に標高500m付近からシールで登ることが出来るのだから、やはり豪雪地帯である。

 コルからは立木が少々邪魔ではあるが火打山、焼山、昼闇山、鉢山が一望出来る。初めて見た吉尾平は、「平」というより、立ち木が多く、細かな沢が入り込んだ緩斜面といった印象だった。

 ここから、鉢山のコルへは西尾野川源頭部の広大なカール状地形ともいえる吉尾平を横断する様な形なので、コース取りが所要時間に大きく影響しそうだ。今回は、コルから標高をなるべく落とさないようにと、烏帽子岳、阿彌陀山側の斜面をトラバースしたが、前述の様に深い溝状の沢や、上部急傾斜部からのデブリもあり、予想より時間を要した。コルからまっすぐ下りて、標高800m付近の林道部で沢を渡渉する（今回の帰路）方がトラバース少なく効率良いかもしれない。ただ、往路では靴を濡らしたく無ないので、別の靴などが必要になる。（今回はマリンシューズなどを用意したが、使わなかった）

 14時に鉢山と昼闇山間のコル着。昼闇山を越えてきたパーティーとすれ違う。帰路は上記800m付近まで滑る、日中の気温が高く、重めだったがまずまずの雪質。

 林道の沢横断部には橋は無く、河床のコンクリート？の上を渡る？様な構造に見える。積雪は3m近くあり、スコップで下降路を構築して川面へ下りる。コンクリート河床部は、水深10cm程度で、兼用靴のまま渡ったが、インナーは濡れてしまった。対岸はキックステップで上がることが出来た。前烏帽子岳のコルまでは200m弱の登りで楽勝と思ったのだが、ここでも細かな沢が食い込んでいて、コルへまっすぐ上がれない。西側から回り込んでコルに上がる様なルートを取った。

 コルに上がると、突然濃いガスに覆われる。うす暗くなってきて、林道に出るまでの下りはGPSの威力を実感する場となった。往路のトレースを探すにはヘッドライトに十分な照度も必要であった。メンバーは皆落ち着いており、雨も降る中、ほぼ往路どおりに下ることが出来た。

60年に一度という暖冬である。浅草岳までの道すがら、田んぼに積雪はなくのり面には土が見えていた。朝から日差しまぶしく、今日は良い天気になるだろう。パウダー雪を期待して、五味沢大自然館から登り始めた。樹林帯を抜けて尾根に出ると風が強くなったが、真っ青な空。背後には守門岳が見えている。今日は標高差1000ｍを登る予定である。浅草岳の手前の前岳がみえる。まだまだ遠いねえ、などと言いながら一歩一歩進む。
　カヘイヨボッチのピークを過ぎて、やっとこさ前岳山頂。ここから浅草岳はまだ先である。踏みしめる雪は硬すぎず、滑りの雪もなかなか良いのではないかと思われた。山頂では360度の眺望。記念撮影をしてまたシールを付けて前岳に戻る。
　さて、どこを滑ろうかという段になって、まず前岳の西斜面をトラバース気味に

標高差200ｍほど滑り、尾根に登り返すことになった。今回のメンバーは、山スキーヤー、テレマーカー、スノーボーダーという取り合わせで、滑り出すとそれぞれのラインの取り方が違っておもしろい。雪は重たいがひっかかるほどではなく、楽しい。

　尾根に戻ると、前岳ですれ違った先行パーティがカヘイヨボッチの向こう側ヤスノ沢上部からドロップインしている跡があった。地形図ではその先には林道があり、林道からトラバースで往路の尾根に戻ることができる。ボードのI附さんが先頭を切った。狭い沢なので、ハーフパイプのようだ。例年の積雪では雪崩がこわい地形だが、

少雪が幸いして柔らかい雪を楽しめた。しかし油断しているとカリカリ斜面に切り替わって大転倒・・・。

　シールを付けてだらだら登りのトラバースを経て、自分たちの登りのトレースのついた尾根に戻った。ここから先は木々の間をぬいながら下るのみ。高度が下がると雪が重くなってきて、連続ターンは難しい。春に近づき日が長くなっているけれど

17：00頃にやっと駐車した車まで戻った。

　晴天のもと、気さくな仲間との楽しいツアーだった。山スキーのクラシックルートの浅草岳。また訪れてみたい。

【山域】平標山

【期日】2010年2月15日（土）

【メンバー】M森、I松、Enri-、K子、M本

【行程】8:20 平標登山口,990m ⇒12:00 平標山山頂 1984m ⇒16:20 二居　

       810m

　　平標山のヤカイ沢は何度か滑ったが、上部は風当たりの強い急斜面で雪質が良くない時も少なくなかった。登山口から往復というのもやや単調である。今回は、北西面のセンの沢を滑った。二居のスキー場駐車場に車を置き、バスで平標山登山口へ。

　別荘地の終わりからヤカイ沢出合いまでの車道は、谷側の路面が露出していた。3月下旬に来たこともあるが、こんなに雪が少ないのは見たことがない。ヤカイ沢に向かって右側の樹林の多い斜面を登る。上部はモナカ雪だった。

　山頂は多くのスキーヤー、ボーダーがいたが、ヤカイ沢を滑る人が多い様だった。

センの沢に入るには、松手山方面へ稜線沿いに進む必要がある、今回はアイゼン、ピッケルも持ってきたので、練習がてら、板を背負って1950m付近まで下る。

　ヤカイ沢源頭部は適度な斜度、ヤカイ沢側の上部がモナカ雪だったのに比べて、雪質も良く快適に滑れた。しかし、松手山東側の沢芯に入ると、日当たりの良い個所は雪が重く、ブッシュも目立ち、コース取り、滑りに一苦労。傾斜の緩い下部は沢の流れが出てきたが、日陰の為か、雪は滑り易く、渡渉で問題になる個所は無かった。二カ所ほど、立ち木が邪魔して、沢に落ちかねないような、ややきわどい個所があった。最後は林道に出て、楽々下り・・と思ったが、一部登り返しがあり、スプリットボードのEnri-さんは、最後はスキーモード（つまり、登りの状態にして）で下っていた。

　センの沢は雪が例年並みにあれば、大変快適なコースになるのではと思われた。東谷山から貝掛温泉入口へのコースと似ているが、こちらの方が標高差が大きい。

【山域】会津・倉淵山　1244m

【期日】2020年2月22日（土）

【メンバー】I松(L)、M森

【行程】8:00 小立岩集落 670m 発 → 9:45 900m 気温0℃、シール登高開始　→　11:27 　　　　倉淵山　1244m着、12:45発 →　15:10 車道

 当初、小立岩集落→倉淵山→窓明山→坪入山→小沢山→小立岩を2泊で一周する計画であったが、23日冬型強まり、天候が荒れるとの予報で、倉淵山までの往復とした。

　小立岩集落奥の空きスペースに駐車させていただく。積雪は30cm以下程度、地面が露出している個所も多い。板を背負い、鳥居をくぐって登りはじめるが、登山道はなく、取りつきは急斜面で岩が露出している個所もある。板を履けるようになるのは、1時間45分、230m程登った標高900m付近からだった。地区の境界標石が所々にあり、これの設置や点検？で地元の方が入ることがあるのか、「境界石は大切に」という標識や、ブナの幹にH11年等のナタメを見かけた。

　標高900mから先は、シールで登るには十分な雪があり、さほどブッシュも気にならなかった。倉淵山の山頂からは木々のあいだに、真っ白な三岩山、窓明山、坪入山方面の魅力的な斜面が望まれた。時間的にはまだ余裕があったが、明日は大荒れの予想で、今日も午後は雨から雪になる予想なので、残念ながら引き返すことにする。

　その前に、先日の例会で話題になった「シールの予備」として、I松さんが持ってきたバンド式のシールが使えるものか？取り付けて様子を見る。最近の板は幅が広いこと、トップの丸みが大きいことなど、付ける上で工夫が必要。直登であればシールの利きは良さそう。しかし、横ずれに弱く、容易に板とシールの間に雪が入ってしまう。テープやバンドで補強すれば何とかなるかもしれない。

　下りは、登路と沢をはさんだ西側の尾根を滑る。意外と悪くなかったが、やはり雪が多ければもっと楽しめそう。標高900m付近で、雪がなくなり、まばらな木立の急斜面になる、落ち葉で滑り易く、板を背負て、兼用靴で下るの怖かった。木の枝をつかみながら、後ろ向きに慎重に下りた。

今回の教訓

・下部は雪が少なく、スキーになりそうになくても、しばらく我慢して登れば雪は出てきて、十分スキーが楽しめる斜面が広がっていた。麓の状態だけで、「雪が少ないから中止」としないほうが良い。

・このような場合、板を背負って登下降する箇所の安全性がポイントになる。登山道がない場合は、往復同じルートにする、沢ではなく、尾根沿いにするなどが必要な場合もある。

【日時】2019/12/29

【場所】西伊豆

【メンバー】M森

【行程】8時半 三島駅発、16時50分 伊豆急下田駅着

 新幹線で三島駅まで輪行。帰省ラッシュを心配したが、始発のこだまには空席があった。自転車を安定して、なるべく邪魔にならずに置ける場所があるかが、輪行の重要なポイント。今回は、幸い、車両最後尾の席の後ろが空いていた。

 三島駅のキオスクにあった、ようかんぱんは初めて食べたが、甘さ控え目で、なかなか美味しかった。

 沼津経由で海岸線に出る。柿田川源流に寄りたかったが、通り越してしまった。

 伊豆半島西部は初めて行ったが、複雑に入り組んだ急傾斜の海岸線、その中の、漁港のある市街地を結ぶ道路は、急傾斜部を避け、一旦、200mくらいまで上る箇所が多い。変化に富んだ、なかなか、きつくて、楽しいコース。海岸線沿いに高い位置から見下ろすポイントは、展望がとても良い。日が傾いて、海面に反射してくると、いっそう印象的な景観になる。観光パンフレットなどで夕陽が名物というのもなるほどと思う。

 今回は時間の都合で、石廊崎近くを通る16号線より、北の136号線で折り返した。

 温泉が多いので、一泊して半島一回りするのも良さそうだ。

自転車距離計 124キロ

 ジオグラフィカ  114キロ、高度差 1800m（自転車の距離計より短いが、自転車は速度が速いので、ヘアピンカーブなど、トラック上は直線になる影響かもしれない。）

11/3（日）秋晴　裏妙義星穴岳

8：07　横川駅　

ここから約6キロ先の旧国民宿舎へ歩いて向かう

途中に妙義湖ダムの管理センターに併設された登山者用の休憩所がある。

自動販売機も設置されてあるのだが、駅の自販機よりも20円安いので

購入するならここがお薦めだ

9：15　旧国民宿舎　

駐車場には10数台の車が停めてあり、前泊されていたのかテントが2張あった。

東屋2棟とトイレあり。水は飲めない。

9：40　女坂登山口まで林道を進む

10：40　星穴橋

登山道を進んで行くと木に黄色テープと正面の岩によく見ないと分からない程度の黄色矢印らしいペンキが出てくる。そこを右に進むと古びたフィックスロープと岩に20cm程の黄色テープが巻かれた鉄棒あり　それに沿ってトラバース。

土の急斜面を四つん這いになりながら登り上げ（岩はもろい）ると踏み後に出る。

11：08　岩に書かれた黄色ペンキ「星→」の文字　

古い鎖とフィックスロープがある。鎖に沿ってトラバースするのが正解。ロープに沿って上に登ると行き詰る。

所々に細いロープや鎖が出てくる。道が途切れてしまう局面も出てくるが左右を見渡せば踏み後や残置ロープ、鎖など何かしら手がかりが見えるので、不明瞭なルートを進み始めたら注意をすること。何度か懸垂で降りる場面もあった。

14：15　鎖が続くトラバース箇所

足がかりが少なく、滑ると腕で全体重を支える事になるので注意すること。鎖にヌンチャクで確保しながら進んだ。

後は道なりに詰めあげれば星穴岳山頂に着く。途中星穴沢への下降ポイントを通過する。

14：45　星穴岳山頂　カンバンなど無し

元来た道を星穴沢の下降ポイントまで降りる。（急斜面なので懸垂で）

星穴沢からは50のダブルロープで4回下降。残置スリングは右側にあり、沢の中心を降りすぎると見落としてしまうので注意。2回目の懸垂では滝壷に入る箇所で距離は僅かだか空中になる。落石には細心の注意を

懸垂を終えてからは沢沿いに女坂登山道まで下る。

770ｍ辺りで水が出てくる。旧国民宿舎では水が取れないここで汲む。

17：50　渡渉ポイントが3箇所あるが、その都度蛍光テープのついた矢印看板があるので

夜間でも見落とすことはないだろう。

18：09　星穴橋

18：28　旧国民宿舎　

20：10　就寝

11/4（月）秋晴れ　御岳東稜

5：50　出発

6：15　御岳東稜入口　

ガードミラーが目印だが、入口にはロープも張られている。林道を歩くが直ぐに尾根に登った方が急斜面を上がらなくてすむ。登り易い所から尾根に乗る。暫く尾根歩き。途中に石碑が出てくる。進むにつれ斜度がきつくなり、小石が乗った土道は滑りやすく、手がかりも少ない為注意して登ること。一度滑ったら滑り台状態になるので、ロープで確保した方が安心だ。

岩稜では3度程下降にロープを使った。枝がうるさくロープのスタックにも注意すること。

進んでいくと正面に岩が出てくる。ここから岩稜帯核心部に入る。

8：10　岩稜帯核心部

この先は正解がないので、各人安全だと思うルートで進む事となる。今回は左側に巻いて尾根に登り上げるルートを取った。

どのルートをとっても最終的に巾約1.5ｍ、高さ2ｍ程の両側が切れ落ちた段差を降りる事になる。ロープを使ったが手がかり足がかりも少なく緊張を強いられた。

11：03　核心トラバース　

上に伸びる細い踏み後らしいルートをとったが、初め2歩ほどだが道が落ちてなく、岩の上をトラバースする。勿論ハーケンなども打たれていない為、NPで確保しか手立てがない。足を滑らせたら面倒な事になりそうな箇所。そこを通過すれば、急斜面だが後はロープで確保しながら登れば稜線に出る。

11：35　稜線

妙義湖が綺麗に見えて、秋の爽やかな風が気持ち良かった。

横川駅の看板が出てきた所で破線ルートと合流。

御岳は北と南に山頂があり、東稜から登ると石の社のある北の山頂に着く。そのまま登山道を進むと南の山頂に、こちらには石碑がある。

12：45　御岳南山頂

破線ルートを横川駅まで下山

14：45　横川駅着

15：10　電車乗車　帰京

期間：9月28日（土）-29日（日）
地域：足尾　三沢（9月会山行）
メンバー：LＨ野、Ｔ置、Ｉ出、Ａ部幹
内容：貸し切りの三沢。イワナこそ釣れなかったが焚き火を囲み、ラグビ-勝利のビッグニュ－スも知らず、静かな夜を過ごす。大平山南東尾根下山は地図読みのいい練習なりました。

9/28（土）晴れ7：40親水公園～14：00幕営地（1340ｍ）

9/29（日）晴れ7：50幕営地～10：50稜線～11：10黒檜山～12：10大平山～15：00林道～15：40親水公園

【日にち】2019年9月28日（土）

【場所】皇海山

【メンバー】M森

【行程】5:30　吹割滝付近発、標高640m　⇒8:19　登山口（不動沢橋）1350m、8:33⇒10:35　皇海山　2144m　10:45⇒12:05　登山口⇒13:40　吹割滝付近

【概要】

　初めて登る皇海山は、深田久弥氏も登った足尾側からのクラッシックルートにしたかったが、天候、日程の関係で、林道からのコースとした。しかし、車で入るのは面白くない（そもそも、私の車では、あの林道は無理そう）。吹割滝付近からマウンテンバイクを使用して登山口まで入った。途中に舗装区間もあるが、大半が未舗装。路面は荒れているが普通車も来ていた。林道の山側が崖になっている個所が多く、素掘りの様なトンネルも含め、落石の危険が大きいように感じた。

　不動沢の橋から先（南側）の林道はバリケードがあり、通行止めになっていた。

登山口からしばらくはカラ松林が続くが、まだ緑色で、稜線含め紅葉には早い様だった。稜線手前は荒れた沢状の地形で、雨が降るとぬかるんで難儀しそう。鞍部まで登ると、鋸山方面が良く見える、あちらの方が登って楽しそうだ。

　山頂からは木立の間に、日光白根山が見えたが、木立が多く、展望はあまり

良くない、早々に下山。登山口からの荒れた林道ではMTBが威力を発揮、そろそろと走る車の先を行かせていただいた。

期間：9月15日～ 9月25日　　文：Ｔ本 9/15 　

成田発21：25エチオピア航空でソウルを経由してア ディスアベバへ。

参加者は12名。男性8名、女性4名、年齢は21歳学生 から74歳、出身地は九州から東京までと幅広い。

9/16（晴れ） 　

航空機を乗り換えてキリマンジャロ空港12：50着。 専用車でモシのホテルへ15：00着。

9/17（晴れ）

ホテル8：00 ーマチャメゲート登山口（1,800m）9： 00//10：30 ーマチャメキャンプ（3,010m）16：00 　

ゲートでガイド、ポーターと合流。荷物（8kg まで） をポーターに預け、水と雨具、防寒具のみのザックを背負ってよく整備された樹林帯を歩く。 赤道直下で暑いと思っていたが、登山口の標高が1,800m と高く、乾燥しているので思っていたより涼しい。 キャンプ地に着くと既にテントが張られ、食事用テントにはお茶の用意がされていた。キリマンジャロは世界 中から登山者がやってくる人気の山だ、キャンプ地には既に100張りものテントが張られていた。 私達のテントはドーム型の4人用。私はホテル、テントとも一人部屋（通常2名）をお願いしていたので4人用テ ントに1人と至極快適だ。食事はスープから始まり鶏の唐揚げ、サラダ、野菜の煮物、ご飯、フルーツと日本人 好みの味付けでどれも美味しい。 ただ、アルコール抜きの為かなかなか寝付かれなかった。

 9/18（晴れ）

マチャメキャンプ8：00 ーシラキャンプ（3,845m）13:40着 　

朝6時のモーニングコールと共にコーヒーまたは紅茶、それと洗顔用のお湯の入った洗面器が配られる。 また、健康手帳が配られ、朝夕にパルスオキシメーターで血中酸素飽和度を計り健康状態を手帳に記する。 7時に朝食。味噌汁、お粥、パン、チャパティ、ソーセージ、卵焼き、フルーツと豪勢だが登山中毎日同じメニュー だった。今日は、最初から急登の岩尾根を登る。富士山を思わせる美しい姿のメルー山4,566m と目的地キボ峰 が見える。キャンプ地到着後、高度馴化の為さらに1時間ほど登りに行く。キャンプ地に戻ると現地スタッフ全 員の紹介と歓迎の歌と踊りが披露された。さすがにアフリカ、リズム感が素晴らしい。明るく陽気な彼らの歌 とダンスに大いに盛り上る。 ツアー参加者12名に対して添乗員1名、ガイド6名、コック2名、キッチンボーイ2名、ポーター 34名、合計57 名の大名行列山行だ。とは言っても、我々と同行するのはガイドのみ、他のポーター達は私達が出発した後、 テント類を撤収して我々の倍のスピードで歩き、次のキャンプ地に我々が着く前にテントを設営する。その為、 私達の歩いている横を頭に大荷物を載せたポーターが次々と追い抜いていく。

9/19（晴れ）

シラキャンプ8：00 ーバランコキャンプ（3,960m）16：30 　

今日はロングコース。森林限界を超え、なだらかな火山原をキボ峰を望みながら進む。 途中、ジャイアントセルシオの群生地があり楽しませてくれる。高度順応の為、4,600m のラバタワー（ラバは 溶岩の意）を登り、一気に700m 下るとバランコキャンプ場だ。このころから体調の良し悪しが出てくる。60 歳半ばの女性が体調不良を訴え遅れ始める。バランコキャンプ場は迫力のある岩壁バランコウォールが正面の迫 ウフルピーク5,895m　　　 り、眺めも良くキャンプ地として良いところだ。

9/20（晴れ）

バランコキャンプ8:00 ーカランガキャンプ（4,035m）13：00 　

昨日、体調不良を訴えていた60歳半ばの女性はここからヘリで下山することになった。 各キャンプ場にはヘリポートがあり救護体制は万全なものになっている。 さて、朝から陽の当たらないバランコウォールを登る。手を使うところが所々あるが危険なところは無い。 今日は午後から休息日、登頂に備えて体を休める。

 9/21（晴れ）

カランガキャンプ8:30 ーバラフキャンプ（4,640m)13:00 　

今朝は30分ほど遅めの出発。アタックキャンプのバラフキャンプへキボ峰を正面に見ながら砂礫の道を進む。 今日は、11：30ランチ、15：00夕食、就寝、22：00起床朝食、23：00出発 前にカナダで寿司職人をしていたという添乗員（29歳）が15時の夕食に手巻き寿司を握ってくれた。 具はシャケに焼き鯖、ツナマヨだったが美味しかった。

 9/22（晴れのち霰）

バラフキャンプ9/21・23：00 ーウフルピーク（5,850m）7：30 ーバラフキャンプ11：00//14：00ミレミア ムキャンプ（3,820m）16：30 　

前日15時の夕食後の就寝はさすがに眠れなかった。22時の朝食時に行動食を渡されたがビスケットにオレ ンジジュースだったのでとても喉に入らないと思いノーサンキューと断った。23時、満点の星空の中、ガイ ドを先頭に歩き出す。 ここ数日は午前中は風もなく穏やかな天候が続いているが午後からは雲が上がり小雨が降ることもあった。 2時間も歩くと下にはヘッドライトの列が繋がっていた。足が長く歩幅の大きい欧米人は24時ごろ出発のよう だ。真夜中の高所はさすがに寒い。ガイドに気温を聞くとマイナス10度くらいだと言う。日の出が待ち遠しい。 口を窄め強く息を吐くことに集中して一歩一歩確実に歩を進める。急激な動きは禁物だ。ステラポイント手前 で陽が上り一気にテンションが上がった。アフリカタンザニアに上がった御来光は真紅に染まり美しかった。 陽が差すと視界もひらけ寒さも和らいだ。自分が高所にいることを忘れ早足でウフルピークを目指して歩いた。 ウフルピーク7：30着。山頂付近は砂礫帯。そこに、今にも溶け消えそうな氷河が寂しく点在している。あと 何年持つのだろう？ 山頂に長居は無用、写真を撮り終わるとすぐに下山を始めた。途中で断念して下山した人、2名。ウフルピー ク登頂者は参加者12名中9名だった。 下りは早い、富士山の砂走りのような道を一気に下り、テント場へ11時に到着した。丁度出発から12時間であっ た。さすがに疲れた。到着するとポーターが椅子を差し出しグレープジュースをくれた。美味しかった。登頂 中はゼリー飲料1本とテルモスに入ったコーヒーしか口に入れてなかった。ここで2時間の休養を取り14時か ら2時間半をかけミレミアムキャンンプまで下りる。4,640m の高所では疲れが取れないためだ。 テントに入り休もうとするとポーターがズボンのほこりを払い靴紐をほどき靴を脱がせてくれた。実にありが たかった。 一休みしようと横になった途端にパラパラと霰が降りだした。時に激しく降り、1時間ほどで辺りは真っ白に なった。

9/23（晴れのち曇り）

ミレミアムキャンプ7：00 ームェカゲート（1.641m）12：30 ーモシホテル16：00 　

今日は一気に2,200m を下り、ムェカゲートへ下りる。 昨日の霰でキリマンジャロの上部が少し白くなって見えた。 ゲートではレセプションが執り行われ、ビールやジュースで乾杯。登頂証明書の発行や現地スタッフとのお別 の歌やダンスが催された。

ガイドやポーターはこの後1日休み、次のツアーの為の装備の点検や食料の買い出しをして3日後には出発す るという。キリマンジャロ登山適期は合計8 ヶ月。この間、これを繰り返すという。

 9/24（曇り） 　 

メルー山の麓、アルーシャ国立公園でサファリを楽しみ、その後、キリマンジャロ空港より長い帰路に着い た。

9/25

成田国際空港20：25着

高山病について ダイアモックスは持って行かなかった。 富士山を今夏3回登り、私は高所に強いのではという確証のない自信があった。 参加者の半数くらいがダイアモックスを持ってきていたが、小用が増えるなど大変だったようだ。　それでな くても食事時には大量の水分を摂るように言われるので、私も夜中に2 ～ 3度起きなければならなかった。 登頂時、ほとんどの方が高山病の初期的症状があったと言っていた。頭痛、眩暈、吐き気、指先の痺れなど。 私は全く高山病の症状は出なかった。富士山トレーニングが功を奏したのかはわからないが。 高度順化のしやすいマチャメルートの登頂率は8 ～ 9割、マラングルートの7 ～ 8割より高い。 ツアーは西遊旅行社の「マチャメルートから登るキリマンジャロ」に参加した。 費用は585,000円。それに査証取得代、海外旅行保険、燃料チャージ差額、一人部屋追加料金、消費税などを 含めて支払いは650,000円ほどであった。